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中共三元区委巡察工作领导小组关于对区农...

2019-09-22 18:38 来源:新华社

  中共三元区委巡察工作领导小组关于对区农...

  记者点开网友所拼刀具页面,发现其中包括《楚乔传》破月刀、防身小剑、户外小刀、兵器镇宅等,此前的买主还留有评论“该刀精致又锋利,看着就喜欢”。扬州市旅游局局长张贵联说,今年夏日扬州旅游的主题是“亲子和音乐”,夏日的古城要成为“亲子乐园”。

陈学冬头戴花环极致温柔,露出富有感染力的笑脸;黄景瑜一抛往日高冷的硬汉形象,化身阳光大男孩笑出小虎牙;王嘉尔手捧花束不仅活泼依旧,脸上还增添了几分宠溺。1.朝日夫妇提到淡水,除了传统小吃,近来也多了许多质感小餐厅,最近在IG非常受欢迎的朝日夫妇,冰品皆采用新鲜水果制成,尤其最吸引人的一点,正是可以看着淡水的夕阳美景享用日系刨冰,招牌冰品「淡水夕日」,采用火龙果与芒果作为水果原料,那酸酸甜甜的口感,是女生都喜爱的滋味。

  在本届乌镇戏剧节中,来自13个国家和地区的24部特邀剧目点燃了每一位来到乌镇走进剧场的观众的热情。第五层将作为阅览室,存放与草间弥生创作有关的文件和材料,同时顶楼还会有一个室外区域。

  不巧的是,今天后勤科的张铭科长没有上班,不过通过电话他告诉记者,接到这个任务的时候,还觉得挺荣幸的。第十三届中国(莆田)海峡博览会将于2018年4月28日至5月2日在莆田工艺美术城举办,目前艺博会的各项前期筹备工作正在有序推进。

盛会以“手艺·民生”为主题,邀请手工艺领域内的专家学者、行业领袖、优秀传承人、新锐设计师共聚一堂,以开放的形式与态度,围绕生态、生产、生活、生意四个维度,直面行业生态与现状,直面手工艺生活与市场,共话手工艺在新时代核心价值与发展方向,探讨手工艺创造美好生活的路径。

  因此,除专业的雕刻技艺外,李强大师还在东阳木雕艺术理论方面作了大量的调研、研究与梳理工作,他熟悉东阳木雕的历史传统和现状,更对东阳木雕在当代社会的发展有着自己独到的见解。

  为了进一步提升办展水平,此次还专门邀请福建省工艺美术研究院全程参与指导,并多次组织各地工艺美术行业协会召开招展工作推进会。而我们的小哥哥周震南,仍在转正的道路上努力着,如果是他面对这些可爱的北鼻们,会使出什么样的花式技能呢?值得期待。

  “中国手工艺生态调查”将于2018年5月5日结束,于5月12日在深圳文博会分会场活动“国匠荣耀·第三届手工艺创新盛会”上发布《中国手工艺生态调查报告》,呈现真实的中国手工艺现状,找寻符合当下生活方式的发展方向。

  现场更会呈现一场“手艺·民生”器物展,与一场影像展,从器物与记录的角度,呈现分布在人民大众生活里的手艺点滴。其二是表扬式评论:这个好理解,就是表扬信呗!比如有个评论是这样写一个画家的:“某某是一个很勤奋的画家,该同志悟性比较高,大胆创新,勇于打破自己,是具有发展潜力的重要画家。

  中国美术馆收藏各类美术作品10万余件,主要为近现代美术精品。

  从王清州的作品中,我看得出他是一个极有情怀的艺术家。

  原标题:炎炎夏日,跟着画家一起去看海吧|绘画燥热的夏,让工作日变得更加漫长,想出去走走,却发现手头还有忙不完的工作,周围的一切都让人有着看海的冲动...对于的情怀,相信不止小艺,大部分深处内陆的朋友都有所向往,只是这样小小的愿望,在现在这个时刻却无法实现,小艺叹叹气,去后海走走作罢,奈何后海不是海,看海在当下也就变成一种奢望!虽然我们此刻看不到真的大海,但是画家却把海洋用绘画的形式记录下来,在烈日当空的夏,送给内陆的你一片海!RichardThorn理查德middot;索恩(RichardThorn),1952年出生于滨海的德文郡,也许正因为生于海边的缘故,海洋和海景是他永恒的绘画題材。78岁高龄的公司CEOLeslieWexner今年还曾表示,维密年度大秀可能会在2017年移师上海。

  

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京东生态的光明与阴影

“她每个月会花工资的一半给宠物买吃的玩的,家里堆满了各种宠物的用品,但我也没管,毕竟她花的是自己赚的钱。


来源:第一财经网

京东物流的独立,一大核心诉求是“开放”,它也顺应着京东集团几年来走出自营走向开放生态的趋势。

京东物流走向独立,以子公司形式运营。笔者在去年京东Q3财报公布时就对上述情况作出过预判。

主要判断依据是:京东经过多年发展,平台体量已达相当规模,业务日益多元,生态效应开始释放,内部沉淀下来的技术、物流、金融等基础设施服务,已有明显溢出效应,它需要将丰裕的服务能力独立出来,延伸到更广的市场。

为何选在此刻独立?这一定有内外部条件成熟度的问题。

京东的物流

去年品牌独立时,京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉给笔者的答案是:一是基于行业发展现状,市场条件具备,但公司还没“计划”;二是必须保证用户体验。

但笔者判断,此刻独立与否,应该还有多重原因:它不但事关京东集团的组织与管理的进化、业务升级,更是事关京东财报与市值管理。当然,也决定着京东未来10年甚至更久的战略愿景的实现。

一、京东组织结构、管理的进化,涉及业务升级、商业模式重塑。

这个阶段,在集团组织架构上,京东组织管理整体从集中走向扁平,核心业务开始子公司化,并开始逐步独立,未来也可能形成类似阿里的“履带战略”。

京东组织管理体系在升级,它会伴随业务的升级与整个商业模式重塑。接下来,应该还会有其他板块的人事调整,面孔或与阿里更近。

京东物流已长达10年,在中国电商业有它的战略价值。它能提供一体化供应链方案、物流云和物流科技、数据、跨境物流、快递与快运全方位服务;有线上线下渠道、供应链金融和保险服务,是目前全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。如果再结合全球网络扩充,5年成为中国供应链解决方案领导者、年收入过千亿元的物流科技服务商,应该算不上吹牛。

未来它虽不能脱离集团,但一定有“出京东记”的能力,否则就没意义。

二、涉及京东成本、财务与市值管理。

这层比较隐秘一些。京东体量已经很大,业务繁多,战略落地之后,各板块业务模式会更清晰,让投资人看到它的成长性,有利于京东上市公司的市值管理。

京东物流既是京东各项战略实现的保障,同时也是一个巨大的吞金兽、一个巨大的成本中心。如果只放在京东集团体系,它很难有规模效益,而它的持续投资与扩张,也将持续吞噬京东有限的利润,导致亏损。过去多年,如果抛开这部分,京东确实早就应该盈利。但这种假设毫无意义,一个企业毕竟需要面向未来。

独立出去,就能与京东上市公司相对隔离开,为后者盈利创造条件,当然它需要独立造血才能走下去。笔者认为接下来,京东物流一定会引入外部资本,否则以它扩充的愿景,仅凭一己之力,实在难以支撑。

京东物流此刻独立出来,有它的紧迫性。虽然符合趋势,但局面确实也不乐观。因为,京东集团不可能完全放弃对京东物流的掌控,这是它的生命线,也就决定了它的成本负担很难彻底消除。随着京东GMV增幅放缓,仓储面积增长也在放缓,随着物流从城市走向农村,落地全球,它的成本管控会遭遇巨大挑战。未来多年,刘强东仍会为此焦心。

此外,它的商业模式还隐含其他三重风险:

一是规模化覆盖隐含的履约成本压力。

整个2016财年,京东物流总共配送15.93亿单,履约总成本210亿元,平均每单13.2元。无论投建多少设备、设施,最后1公里必须有快递员跑。而人口红利的消失,快递业人力成本上升压力很大,履约成本压力会继续提升。

虽然京东物流提到了一些智能要素,比如无人机送货等,但规模化应用还很难。这不是硬件终端问题,而是这背后涉及ICT基础设施建设。随着渠道下沉,越是偏远的地区,这种设施就越难。这些困惑,决不是京东一家企业所能解决的。长远来看,即便京东物流规模再扩大一倍,履约成本下降空间也极为有限,不降反升的可能也是存在的。

二是竞争风险。

京东物流能提供非常完整的物流供应链解决方案,并涉及最后的快递环节。但恰恰这个环节,可能会为它带来一些麻烦。

京东物流走向独立,它一定会努力构建服务于更多品类的物流生态。在运营压力下,对于POP平台商家,它可能会慢慢强制选用京东物流。如此,它将与“三通一达”、顺丰等公司发生持续交火。

因为“三通一达”、顺丰们也在走出单一的模式,持续逆向整合,协同更多上下游供应链伙伴,建立自己的生态。何况它们都是上市公司,来自投资人与股价的压力,可能会让它们持续迈入京东的一些地盘,从而加剧博弈,冲击京东物流垂直整合的价值链。而京东物流不排除借市场地位对第三方商家形成威慑,将成本转嫁为后者。

京东物流成立10年,亏损严重,独立后,或许会寻求财务或战略投资。但这个过程里,它很难完全甩脱过往通过账期保障现金流的行动,它必须尽快形成造血功能。如此,它也才能获得潜在投资人的青睐。

三、品控风险。

京东物流的独立,一大核心诉求是“开放”,它也顺应着京东集团几年来走出自营走向开放生态的趋势。但是,这个里面同样隐含着风险,开放生态意味着品类的丰富以及品质管控的压力。

当京东物流在集团集中管控之下,虽然受限,但是品质风险更有保障,如今独立出来,它将为自身的规模奋斗,事关成本与利润时,可能会在品控方面遭遇更多考验,这个环节挑战一定不小。

由此看来,京东物流确实有许多风险与阴影的部分。但与菜鸟网络一样,它们都是构建中国乃至全球新零售体系的核心元素。其路径不一,恰恰证明了中国这个庞大的经济体的复杂、活跃、生动,它能容纳更为多元的商业模式。笔者判断,未来在丰富的大数据、云计算、物联网、人工智能以及新型ICT等要素支撑下,整个社会的基础设施之间会发生更大规模的连接、融合,从而生成更大范围的商业形态。

[责任编辑:花子健 PT021]

责任编辑:花子健 PT021

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